#TBT: 1960 年代にはコーパス クリスティのダウンタウンに屋外エスカレーターが設置されるところだった

50 年近くにわたり、コーパス クリスティのアップタウンとダウンタウンの間を移動したい労働者や買い物客には、断崖絶壁の歩行者用トンネルという選択肢がありました。

この歩行者用トンネルはもともと、1914 年の断崖絶壁の欄干プロジェクトの計画の一部であり、ブロードウェイのアッパー ストリートとロウアー ブロードウェイ ストリートの間に設置される装飾的な手すりでした。 このトンネルは 1920 年代後半まで建設されず、1929 年 2 月に鳴り物入りで開通しました。

シャッツェル通りとピープルズ通りの間の市庁舎の裏に位置するこのトンネルは、崖の上から約92フィートの角度で曲がり、地下にある理髪店と美容室の隣にあるプラザホテルで終わっていた。 このトンネルは後にレパード・ストリートの下をニクソン・ビルまで延長され、1942 年には反対方向に新しくオープンしたドリスコル・ホテルまで延長されました。 このトンネルはまだ存在しているが、数十年にわたって閉鎖されており、幅7フィート、高さ8フィート、厚さ8インチのコンクリート壁がある。

もっと：#TBT: 1954 年にハーバーブリッジが市長の辞任を引き起こした経緯

この記事の当初の意図は、断崖トンネルについてのみ書くことでした。 しかし、トンネルについて調べているときに、「断崖エスカレーター」というラベルの付いたフォルダーを見つけました。 きっと冗談だろう、と私は思った。 いいえ。

1960 年代初頭、中央ビジネス地区はアップタ​​ウンとダウンタウンの間のリンクとして「動く歩道」というアイデアを提案しました。

このブラフエスカレーターは中央ビジネス地区協会の発案によるものです。 委員会委員長のブルース・コリンズ・シニアは、市内にいくつかあるユナイテッド・アーティスツ劇場のオーナーであり、エスカレーターのアイデアの熱烈な支持者であった。

委員会が提出した技術者の報告書では、ドリスコル・ホテル（現在はウェルズ・ファーゴ・タワー）とラ・レタマ図書館（当初は市庁舎、その後図書館、現在はラ・レタマ公園）の間のどこかにエスカレーターを設置することが求められていた。 エスカレーターは屋外にあるもののガラスで囲まれ、全長約210フィート、費用は24万5000ドルだったはずだ。 これは2023年のドルに換算すると約240万ドルに相当します。

当時、断崖の歩行者用トンネルはまだ開通して使用されていましたが、例年ほど人気はなく、雨の日に最も交通量が多かったです。 かつてトンネルの一部にあった店舗は、1960 年代までに長い間閉店していました。 トンネルは毎日清掃が行われていましたが、落書きがあり定期的に塗りつぶさなければならなかった。 一晩中、仮のトイレとして使用されていました。 そして、それが思いとどまるのに十分ではなかったとしても、トンネル内を歩いているときに強盗や暴行を受けた人々の警察の報告は、確かに暗い廊下を歩く自信を抱かせるものではありませんでした。

もっと：スナプカズ ドライブ インのオーナー、マキシン スナプカが生誕 100 周年を迎える

コリンズ氏は完成した報告書を市の首都改善委員会に提出した。 しかし、世界中の委員会の報告のように、それはそこで死亡したように見えました。 1963 年 6 月以降、新聞記事には他の言及は現れません。

トンネルに関しては、市は 1977 年 2 月に永久閉鎖を選択した。 4 つの入り口は鉄格子で封鎖され、時折再開されたものの、最近ではフロンテラ フェスティバル期間中の 2018 年にトンネルは閉鎖されたままである。 でも、錆びて使われていないエスカレーターでなくてよかったと思いませんか？

アリソン・アーリッヒは、南テキサスの見どころについて執筆しており、毎週木曜日に地元の歴史に関するコラムを連載しています。

Caller.com/subscribe で購読オプションや特別オファーをチェックして、このような地域の報道をサポートしてください。