巨大エスカレーターで変貌したメデジン地区

コロンビアのメデジンはかつて暴力に悩まされていた

現在、ラテンアメリカで最も急速に成長している大都市経済です。

都市の変革に貢献した革新的な交通機関

ショッピングモールで見かけると思います。 しかし、コロンビアの丘の中腹にあるのでしょうか？

驚くべきことに、エスカレーターは、かつて世界で最も危険な都市の 1 つとして知られていたこの場所の生活を変えるのに貢献した革新的な交通ソリューションの 1 つです。

1980年代から90年代にかけて、コロンビア北部のメデジンは麻薬密売人と民兵組織の間の暴力に悩まされ、貧困により地域社会の大部分が排斥された。

現在、コロンビアで 2 番目に大きいこのカラフルな都市は、全体的に明るいイメージの一部となっています。 厳格な和平努力により武力紛争は鎮圧され、最近の報告書では南米で最も急成長している都市経済にランクされています。

この急増の背景には、独創的な都市計画が挙げられます。 市内の丘の中腹にあるコムナ 13 は、暴力が蔓延し、かつてはゲリラや麻薬密売人の拠点だった地域です。

12,000人の住民は、市内での生活を費やした後、28階建てに相当する場所を歩いて家に帰らなければなりませんでした。 急勾配の道路のため、この貧しい地域に車両がアクセスすることは不可能であり、地域社会は孤立し、侵入できない状態になっていました。

ソリューション？ 全長 384 メートルのオレンジ色の屋根の巨大なエスカレーターは、山を 6 つのセクションに分けて登っていき、所要時間はわずか 6 分です。 2011 年にオープンしたこの開発は、世界中の都市計画のモデルとなっています。

さらに重要なことは、このシンプルなイノベーションが、かつて暴力に悩まされていたコミュニティに平和と誇りをもたらすのに役立ったと評価されていることです。

建築家のカルロス・エスコバルがこのアイデアを思いつきました。 「このプロジェクトが実現できるとは誰も信じていませんでした。 以前はこの地域はギャングの支配下にあった」と彼は語った。 「現在、この地域は中立地帯になっています。 コントロールはコミュニティの手にあります。

「建設以来、この場所で暴力について何も聞いたことがないので、本当に美しいです。 それはコミュニティの誇りを高めました。」

現在、メデジン全土から観光客や住民がこの地区を訪れており、これは交通機関がどのように社会階級を結びつけることができるかを示す独創的な例となっています。 メデジンの革新的な交通機関の例はこれだけではありません。

ケーブル カー システム (一般的にスキー リゾートと関連付けられることが多い) が 2004 年に建設され、メデジンの未開発の郊外の他の地域と市内中心部を結びました。

地元の人々にはメトロケーブルとして知られるこのゴンドラは、初めて公共交通機関専用に設置されたもので、ブラジルのリオデジャネイロやベネズエラのカラカスから、トルコのアンカラ、ボリビアのラパスまでの都市で再現されています。

現在、ケーブル カーは 3 路線あり、1 日あたり 20,000 人の乗客を運び、数千人の「メデリンセ」にとって、疲れる旅を楽な乗り物に変えています。

そして、2016 年に開業予定の市内の最新の交通手段は、トランヴィア路面電車です。

新幹線のような外観とゴムタイヤを備えたこの車両は、メデジンの丘陵地向けに特別に作られています。 それは退任するアニバル・ガビリア市長の誇りであり喜びだ。

「メデジンの交通システムは大きな団結力です」とガビリアさんは語った。 「それは都市を地理的に結びつけるだけでなく、さまざまな社会階層を結びつけることにもなります。 それはバリオを排除し、メデジン市民の中に帰属意識を生み出します。」

同氏は、メデジンが交通機関に重点を置いているのは、交通機関が人々が多くの時間を過ごす場所であり、すべての市民に同じレベルのサービスを提供することで平等を生み出すからだ、と述べた。

ガビリアさんはさらに、「ケーブルカーやトランヴィア、エスカレーターがある場所は、今日では貧困レベルや不平等が減り、より平和になっている場所です。」と付け加えた。